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      铁路装备“状态修”整备线技术达国内领先水平

      作者: 张素斌 白少斌 来源: 铁路装备 发布时间: 2022-05-13 字号:【

      截至5月11日,国家能源集团铁路装备公司黄骅港整备线三年累计完成50560辆自备车“状态修”工作,整备线技术、运用均日趋成熟并达到国内领先水平,为集团运输安全畅通提供优质动力和强大支撑。

      图为检修完毕车辆使出整备线

      铁路装备公司整备线是国内铁路行业第一条智能运维整备线,工装设备先进齐全,能够实现故障的精准定位、快速维修和零部件批量更换,故障处置更为彻底。公司依托“状态修”健康状态诊断模型及状态监测维修系统,可对系统诊断判定的需要进行Z1修的铁路货车,实现整列驶入,整列精准施修,整列修竣,整列发车,具有高度的智能化和自动化水平,极大提高了铁路货车的检修效率与精准度,形成了以黄骅港整备线为主,肃宁整备线为辅的“红线列”处理格局,充分发挥黄骅港整备基地的地理和检修优势。该公司紧抓列车扣车及调转这一重难点,紧盯HCCBM系统、多T综合监控应用系统中报警列车,优先安排车辆健康评分低及红线列车扣修处理,科学利用每日“列次化”的扣车方式,紧盯列车到港时间,精准做好扣车计划;同时不断优化生产组织方案,提前着手研判待入线列车情况,积极摸索前检、后修,检、修同时开展的作业模式,进一步提高检修效率,快速处理“红线列”各类故障,多出车、快出车、出好车,加快列车周转效率,确保车辆质量充分满足集团运输需求。

      此外,公司通过对车辆运行品质的全方位检测和检修,成功突破了原有“计划预防修”修制修程对运输组织的影响,不断加快优化检修周转步伐,解决了车辆长期带病运行的“顽疾”,减少了沿线车辆扣临修数量,巩固了既有车辆固定编组率,最大力度释放了沿线各检修点对重难点故障的检修压力,实现了全线运营车辆高品质运行,全力保障集团公司一体化运营工作顺利开展,为集团公司能源保供工作提供充足运力。

      脚部
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